Авиационный технический аудит (АТА) – это процедура, посредством которой независимый группа специалистов (экспертов) Русского Регистра с соответствующими компетенциями, квалификацией и опытом, осуществляет обзор, анализ и оценку объективных свидетельств, полученных в ходе проведенных документарных и натурных проверок объектов аудита и формулировка обоснованных выводов о соответствии/несоответствии деятельности требованиям действующего законодательства РФ, международных стандартов и рекомендуемых практик, а также рекомендаций по повышению эффективности и снижению рисков.
АТА – это инспекция/экспертиза ОБЪЕКТОВ, таких, как:
- парк воздушных судов;
- летные экипажи и инженерно-технический состав;
- объекты временного и постоянного базирования воздушных судов (аэропорты, вертодромы, посадочные площадки);
- службы организации летной работы;
- инспекции по безопасности полетов;
- линейные станции технического обслуживания;
- аппараты управления авиационных компаний.
Систем производственной деятельности, таких как:
- управление и контроль;
- управление безопасностью полетов;
- качества;
- организации летной работы;
- подготовка и выполнение полетов;
- инженерно-авиационное обеспечение полетов.
Факторы опасностей и уровни рисков, показатели эффективности деятельности объектов и систем определяют вероятность и тенденции событий в привязке к типам воздушных судов и системам авиационной техники.
Взаимодействие систем определяет и обеспечивает совокупную безопасность человека, полетов, эксплуатируемых судов как субъектов защиты, и составляют звенья одной цепи. Выпадение какого-либо звена влечет прямо или опосредованно опасность здоровью либо жизни работника, пассажира, груза.
Сочетанное воздействие несоответствий в нескольких областях соответственно увеличивают риски событий, имиджа, инвестиций как Исполнителя, так и Заказчика авиационных перевозок людей и грузов.
Постоянное изменение законодательства РФ в сторону ужесточения требуют оперативного анализа реального состояния дел в части комплексного обеспечения безопасности полетов внешними независимыми экспертными организациями.
Анализ событий и тенденций за предшествующий период, опыт ранее проведенных АТА, свидетельствует о формальности многочисленных внешних и внутренних проверок, зависимости, боязни разглашения имеющихся нарушений и несоответствий и привлечения внимания надзорных органов. Зачастую в ходе таких проверок не в полной мере вырабатываются комплексные и системные рекомендации по устранению выявленных нарушений и причин несоответствий, не рассматривается, и, соответственно, не предлагается оптимизация существующих организационной структуры и производственных процессов.
Как это делается
Авиационные технические аудиты конкретизированы по объектам и системам производственной деятельности, систематизированы, объективны и независимы.
Проведение АТА и независимой экспертизы осуществляется на принципах беспристрастности и компетентности экспертов.
При проведении аудитов в качестве рабочего инструментария экспертами разрабатываются либо актуализируются типовые Чек-листы по основным объектам и системам АТА с учетом специфики проверяемых объектов и пожеланий Заказчика.
Все выводы членов Экспертной комиссии по объектам АТА подкрепляются документированными свидетельствами и объективными данными.
Непосредственно в ходе аудитов каждым экспертом по проверяемым областям безопасности ведется журнал учета нарушений с фиксацией выявляемых несоответствий со ссылкой на конкретный пункт нормативного документа, определением причин нарушений, потенциальных последствий, их уровней и тенденций.
Причины нарушений соотносятся экспертами по компетентности персонала, ресурсам, отсутствию контроля или мониторинга, ответственности и полномочиям.
Выявляемые несоответствия фиксируются экспертами путем проведения фото-видео-съемки с дальнейшим формированием журналов фото-свидетельств, являющихся неотъемлемой частью итоговых сводных отчетов, представляемых Заказчику.
На этапе выполнения независимой экспертизы формируются сводные журналы учета нарушений по объектам и системам производственной деятельности как основа итогового отчета. Связанные таблицы формируют Итоговую таблицу учета нарушений, в которой отображаются несоответствия по областям безопасности, общее количество выявленных несоответствий по каждому конкретному объекту и системе и итоговые данные в целом по авиакомпании.
Отдельно учитываются несоответствия со средним и высоким уровнем негативных потенциальных последствий.
Итоговые результаты АТА представляются, в том числе, в виде диаграмм и гистограмм распределения нарушений по объектам и конкретным системам.
Таким образом, результаты АТА оформляются в виде развернутого отчета, в котором отражаются:
- все выявленные нарушения и несоответствия
- фотосвидетельства
- результаты анализа и оценки юридических и финансовых рисков и последствий
- факты, выводы и рекомендации экспертов
- прочие разделы, согласованные с Заказчиком
Выгоды и ценность от АТА
Авиационный технический аудит унифицирован, поскольку унифицированы объекты и системы производственной деятельности. В соответствии с решаемыми задачами инспекции/экспертизы сформирована, актуализируется и пополняется база экспертов, позволяющая формировать потребное Заказчику количество экспертных групп, с учетом специальности по диплому, опыта работы по направлениям деятельности, квалификации экспертов, подтверждаемых удостоверениями, сертификатами, свидетельствами. Данный подход обеспечивает комплексность, объективность, компетентность и независимость мнений экспертов, как во время проведения аудитов, так и на стадии формирования и защиты Итоговых сводных отчетов перед Заказчиком.
По желанию Заказчика, возможно осуществление проверок возможных поставщиков услуг авиационных перевозок пассажиров и грузов на стадии предварительного квалификационного отбора (ПКО), а в части инженерно-авиационного обеспечения полетов – технологических аудитов поставщиков материально-технических ресурсов, оборудования, запчастей, цепочек и непрерывности поставок.
Наличие разветвленной сети филиалов и дочерних обществ Русского Регистра, позволяет укомплектовать и обеспечить одновременную работу нескольких групп экспертов на территории РФ и за её пределами, без ущерба по срокам и качеству проведения работ.
Их результаты основываются только на выявленных фактах и установленных свидетельствах.
Реализация целей АТА приносит Заказчику реальную ценность за счет:
- Выявления существующих и потенциальных рисков и несоответствий, анализа и оценки возможных последствий на объектах и в системах деятельности поставщика услуг авиационных перевозок на стадии ПКО и в рамках заключенных договоров на авиационные перевозки.
- Получения объективной информации о реальном состоянии дел в авиакомпании.
- Снижения до приемлемого уровня внутренних стратегических, индивидуальных, техногенных, материальных, экологических и имиджевых рисков.
- Повышения финансовой устойчивости предприятия и увеличения его инвестиционной привлекательности.
В ходе проведения аудитов группой экспертов Русского Регистра проводятся:
- Оценка эффективности действующей системы управления и системы контроля в авиакомпании.
- Идентификация и оценка существующих рисков по отношению к технологиям, процессам, сооружениям и оборудованию на каждом объекте, оценка уровня их последствий и характер их ущербов.
- Оценка имеющихся человеческих, материальных и финансовых ресурсов авиакомпании, участвующих в обеспечении безопасности полетов, в том числе уровня компетентности административно-управленческого персонала, достаточности материальных/финансовых средств на процессы и программы безопасности.
Почему Русский Регистр
Экспертная комиссия Русского Регистра – это высококвалифицированные специалисты, обладающие не только опытом работ непосредственно на объектах контроля, но и в организациях, осуществляющих внешний надзор за системой производственной деятельности авиакомпаний.
Качество работ гарантировано многолетней успешной деятельностью Русского Регистра, признанным авторитетом в бизнес-среде, а так же современной внутренней системой управления, позволяющей выполнять проекты любой сложности в сжатые сроки и на высоком уровне.
Продуманная и проверенная на практике ценовая политика предлагаемых услуг по авиационным техническим аудитам, положительный успешный опыт реализации АТА, наличие положительных отзывов Заказчиков, являются неоспоримыми преимуществами Русского Регистра.
Все это, а так же наличие более 50 представительств в России и за рубежом, позволяет Русскому Регистру проводить работы на самых выгодных для клиентов условиях.
