ТР ТС 014/2011

Технический регламент таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог. Решение комиссии таможенного союза от 18.10.2011 N 827

Действует

Область применения

Настоящий ТР принимается в целях обеспечения на стадиях проектирования, строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации автомобильных дорог:

• защиты жизни и (или) здоровья граждан, имущества;
• охраны окружающей среды, животных и растений;
• предупреждения действий, вводящих в заблуждение потребителей;
• обеспечения энергетической эффективности и ресурсосбережения.

Настоящий ТР устанавливает минимально необходимые требования безопасности к автомобильным дорогам и процессам их проектирования, строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации, а также формы и порядок оценки соответствия этим требованиям.

Правовой основой технического регулирования в области безопасности автомобильных дорог при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и их эксплуатации являются международные договоры и законодательные акты государств-членов ЕАЭС по техническому регулированию в сфере автомобильных дорог, настоящий ТР.

Объектами технического регулирования настоящего ТР являются вновь строящиеся, реконструируемые, капитально ремонтируемые и эксплуатируемые автомобильные дороги общего пользования и дорожные сооружения на них, включая элементы обустройства (для объектов дорожного и придорожного сервиса регулируется только их расположение), а также связанные с ними процессы проектирования, строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений и применяемые дорожно-строительные материалы и изделия.

Требования настоящего ТР не распространяются на автомобильные дороги, не относящиеся к автомобильным дорогам общего пользования, такие, как автомобильные дороги промышленных, строительных, лесных и иных производственных предприятий, дороги, предназначенные для временного использования, дороги, расположенные в специальных зонах отчуждения и сооружаемые для нужд обороны или исключительно в спортивных целях. Кроме того, технические требования настоящего ТР при проектировании (включая изыскания), строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и эксплуатации также не распространяются на улицы населенных пунктов.

Автомобильная дорога визуально идентифицируется как объект, представляющий собой обустроенную или приспособленную и используемую для движения наземных транспортных средств полосу земли либо поверхность искусственного сооружения. Для применения настоящего ТР автомобильные дороги идентифицируются по классам и техническим категориям по следующим признакам:

• по условиям доступа на них транспортных средств;
• по количеству и ширине полос движения;
• по наличию центральной разделительной полосы;
• по типам пересечений с другими автомобильными дорогами, железными дорогами, трамвайными путями, велосипедными и пешеходными дорожками.

Все автомобильные дороги общего пользования государств-членов ЕАЭС должны иметь наименование с указанием начального, конечного, а при необходимости и промежуточного пунктов, индекс и номер в соответствии с установленным в государствах-членах ЕАЭС порядком обозначения автомобильных дорог общего пользования, присвоения им наименования, индекса и порядкового номера с учетом их значения, класса и категории.

Наименования и идентификационные номера автомобильных дорог, входящих в состав международной транспортной сети, устанавливаются в соответствии с международными договорами.

Формы оценки соответствия продукции:

• экспертиза — при инженерных изысканиях и разработке проектной документации автомобильных дорог;
• строительный (производственный) контроль за выполнением работ, промежуточная приемка выполненных дорожно-строительных работ и (или) конструктивных элементов, приемка и ввода в эксплуатацию законченных объектов или их отдельных участков – при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог;
• текущий контроль состояния автомобильной дороги и дорожных сооружений на ней и элементов обустройства, а также приемка выполненных работ по их ремонту и содержанию — при эксплуатации автомобильных дорог, дорожных сооружений на них и элементов обустройства;
• для дорожно-строительных материалов и изделий: 
  • сертификация, схемы – «1с», «3с»;
  • принятие декларации о соответствии, схемы – «1д», «3д», «4д».

Для информации

Типовые схемы оценки (подтверждения) соответствия требованиям технических регламентов приведены и описаны в Решении Комиссии Таможенного союза от 07.04.2011 N 621. Каждый Технический регламент содержит исчерпывающий перечень схем подтверждения соответствия и может дополнительно содержать порядок применения таких схем.